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La question est récurrente : est-il possible d’être salarié et gestionnaire prestataire extérieur transport ? Ou peut-on être gestionnaire externe de transport tout en restant en poste dans son entreprise en CDI et à temps complet ?

En effet, cumuler deux types de fonctions est toujours intéressant pour accroître ses revenus !

Dans un cas comme celui-ci, si l’on peut conserver son poste de salarié et obtenir un poste de prestataire de services extérieurs transport, on va  pouvoir cumuler deux avantages. Le premier est de conserver son salaire et la sécurité d’un poste de salarié. Le second est d’avoir une activité indépendante procurant des ressources supplémentaires.

Évidemment, la question est de savoir si cela est autorisé par l’administration publique française, notamment par la Driea en Île-de-France, la Dreal en province ou Deal dans les îles !

Salarié et gestionnaire prestataire extérieur transport

La réponse est oui mais sous réserves. C’est-à-dire que cela n’est pas autorisé dans certains cas. Pour être autorisé à exercer la fonction de gestionnaire transport prestataire de services extérieurs suivant le décret du 30 août 1999, il ne faut pas exercer par ailleurs une fonction de direction salariée transport. On ne peut pas non plus être gérant ou président d’une société ou entreprise de transport et exercer une fonction de prestataire de services extérieurs transport. Ce n’est pas permis.

Donc, si vous avez une fonction salariée dans une entreprise quelconque, même éventuellement dans le transport, si ce n’est pas un poste de direction, vous pouvez être prestataire de services extérieurs transport. La condition est bien entendu de détenir l’attestation de capacité correspondante valide depuis moins de cinq ans ou mise à jour. Et il faut également pouvoir  répondre à toutes les autres exigences de la Dreal ou la Driea.

Maintenant pour traiter avec l’entreprise de transport, cela va nécessiter de présenter un contrat spécifique acceptable par l’administration publique. Il est préférable que ce contrat émane du gestionnaire transport plutôt que de l’entreprise de transport. C’est un gage de sécurité pour le gestionnaire transport  s’il ne veut pas subir de contraintes exagérées de quelque entreprise que ce soit. Cela s’est déjà vu !  Pour ce faire, vous pouvez aller à la page « documents transports » de mon autre site pour obtenir le contrat qui vous conviendrait.

Bonne continuation

Jean Joseph LECOMTE
Coach consultant
Transport management marketing

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